在確定和控制一個(gè)齒輪時(shí)，德國(guó)哈默納科半導(dǎo)體用伺服電機(jī)FPA-11A-45-H-RES齒輪尺寸是最重要的技術(shù)條件之一。“尺寸”這個(gè)詞在此涵義中不是指所有的尺寸(如節(jié)徑、齒面寬等少，而是指專門的齒厚或檢驗(yàn)半徑。這些尺寸的測(cè)量取決于精密的程度，可精確到約千分之一或萬分之一英寸。此尺寸直接影響齒輪的功能，使得尺寸的任何變化都直接關(guān)系到嚙合齒輪副的側(cè)隙。而且在極端的情況下會(huì)引起干涉和卡死。齒輪尺寸的確定和控制采用幾種不同的方法。這些方法是:(1)弦齒厚測(cè)量，(2)圓棒測(cè)量  (3)檢驗(yàn)半徑測(cè)量。頭兩種是幾何方法，因?yàn)樗鼈冎慌c齒的幾何形狀有關(guān)。檢驗(yàn)半徑法則是按齒輪功能測(cè)量的方法，它根據(jù)齒輪的實(shí)際使用的方式來測(cè)量尺寸。

弦齒厚規(guī)范   輪齒尺寸可根據(jù)在指定德國(guó)哈默納科半導(dǎo)體用伺服電機(jī)FPA-11A-45-H-RES半徑上的弦尺寸測(cè)量。通常的做法是在節(jié)圓上。由于測(cè)量的徑向位置是以外圓直徑為基準(zhǔn)的，這就使齒厚控制的精度由于外圓直徑的變化和跳動(dòng)而受到限制。因此，對(duì)于精密齒輪尺寸的檢驗(yàn)，不推薦這種規(guī)范。

這種方法的嚴(yán)重缺點(diǎn)是不能測(cè)量精節(jié)距齒輪，因?yàn)榫?jié)距齒輪不能用實(shí)際量具來測(cè)量。然而他卻特別適合于大齒輪的測(cè)量，因?yàn)榇簖X輪即不能與標(biāo)準(zhǔn)的齒輪對(duì)滾，也不能用圓棒測(cè)量法測(cè)量。

圓棒測(cè)量法需要一定的測(cè)量?jī)x表，而這對(duì)德國(guó)哈默納科半導(dǎo)體用伺服電機(jī)FPA-11A-45-H-RES精密齒輪特別困難。雖然這種測(cè)量的規(guī)范和量規(guī)的精度可以達(dá)到0.0001英寸，但其量值通常還不是那樣可靠的。此外，這種方法還有一種固有的局限性就是它對(duì)輪齒而不是對(duì)齒輪的安裝軸線作測(cè)量的。弦齒厚測(cè)量也表現(xiàn)有這種局限性。