行星傳動開始運轉時，哈默納科行星減速機報價HPG-20A-15-J6由于制造誤差，使得參與嚙合的行星輪數較少，就屬于此種情況。這種可觀的變形可促使未嚙合的行星輪及時參與嚙合，收到柔性均載的效果。
行星輪多做成中空的齒輪，以便在內孔中裝置行星輪軸或者軸承，為減少行星輪之間的尺寸差可以將同一傳動中的行星輪組成一次加工。直齒和斜齒行星輪依靠軸承或者齒輪端面作軸向定位，人字齒形行星輪的軸向定位因嚙合本身保證，無需另加軸向定位。若設計整體式的人字齒輪中間應留有退刀槽。
行星輪也屬于大功率圓環，當哈默納科行星減速機報價HPG-20A-15-J6軸承裝在行星輪內時，其輪緣減薄，在載荷作用下有較大變形。此變形對輪齒彎曲強度和軸承的承載能力有顯著影響，應準確計算。但在設計時由于軸承上載荷反力按照余弦規律分布，并且不考慮離心力對軸承載荷的影響，作一簡化計算。
最大最小營地都發生在輪緣的外側，仍為彎曲應力軸向應力和離心力之和。
行星架時行星輪齒輪傳動裝置中的主要構建之一，，行星輪軸或軸承就裝在行星架上。當行星架作為基本構件時，它是機構中承受外力距最大的零件。行星架的結構設計和制造對各行星輪間的載荷分配以至傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等等都有很好的影響。
行星架哈默納科行星減速機報價HPG-20A-15-J6的合理結構應該重量輕、剛性好、便于加工和裝配，其常見結構有雙壁整體式和雙壁分開式、單壁式三種。
