哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200  harmonic  哈默納科

內圈和軸的配合以及外圈和軸承孔的配合，應根據載荷的性質、軸承的類型和尺寸。支承部件的結構及其使用條件來決定。軸承左權的受載情況可分為局部受載、循環受載、擺動受載。軸承座圈相對于徑向載荷的方向不旋轉時，哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200滾道工作表面的一小部分處于局部受載狀況，在一般的圓柱和圓錐齒輪減速器中，安裝在殼體內的外圈處于局部受載的情況，軸承圈處于循環受載情況。在一般減速器中，固定在軸上的內圈屬于這種受載情況。相反，安裝在行星輪內孔的軸承，外圈處于循環受載情況，因為外圈相對于作用載荷旋轉，而內圈處于局部受載狀況。

軸承上作用有相對于固定座圈方向不變的徑向力和轉動座圈一起旋轉的徑向力時，軸承處于擺動受載狀況而不是局部受載狀況。哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200這兩個力的合力方向是變化的，因此，使固定座圈的某一部分分弧上受載，其弧的長短取決于方向不變的力與旋轉的力的比值。

軸上裝有聯軸器時，軸承的外圈處于擺動受載狀況。當聯接的兩軸軸線偏斜時，聯軸器內由于出現旋轉的徑向反力而產生反力距。

完整的機械系統通常由原動機、 傳動裝置和工作機組成 。 傳 df 裝置位于原動機和工作機之間,用來傳遞、轉換運動和動力,哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200以適應工作機的要求。傳動方案擬訂得合理與否對機器的性能、 尺寸、 重量及成本影響很大 。

傳動方案通常用傳動示意圖表示擬訂傳動方案就是根據工作機的功能要求和工作條件, 選擇合適的傳動機構類型, 確定各級傳動的布置順序和各組成部分的連接方式, 繪制出傳動方案的傳動示意圖 。 滿足傳動要求的傳動方案可能很多, 可以由不同的傳動機構經過不同的布置順序來實現