HD彈簧機諧波減速機CSG-58-80-2UH 彈簧機減速機 哈默納科
HD彈簧機諧波減速機CSG-58-80-2UH推力環一般都安裝在主動齠輪上，這樣由斜齒嚙合中擠出的潤滑油可流道推力環的工作端面。推力環與齠輪的配合采用過盈配合，并用9~12只柱銷來固定其位置。加大推力環輪轂的長度可使其工作更為可靠，因可減小作用在柱銷上的彎矩。為了防止推力環工作表面的膠合和磨損，推力環的高度不宜過大。
由于圓錐齒輪對安裝精度和軸的彎曲剛度非常敏感，故齠輪，尤其是懸臂齠輪最好與軸制成一體。圓錐齠輪須制成可拆式的必要性與其嚙合幾何、制造工藝或者安裝工藝等因素有關。直徑大于180mm的圓錐齒輪建議制成裝配式的，用螺栓將齒圈固定咋輪轂或者軸上。選擇圓錐齒輪HD彈簧機諧波減速機CSG-58-80-2UH的結構時，首先應考慮嚙合力的方向，齒輪應具有足夠的剛度，以防止齒輪工作時，齒圈，腹板或者輪轂變形而破壞輪齒的正確的嚙合幾何狀況。
對于不可逆減速器中裝配式圓錐齒輪，嚙合力應由腹板或者輪轂的端面來承受而不應由緊定螺栓承受。在很多場合圓錐齒輪的外形由輪齒的加工方法決定。例如用切齒刀盤加工時，齒輪的輪轂不應超過跟錐。圓錐齒輪腹板背面的支承環用于加工時將齒輪在工藝心軸上定位。分度圓錐頂角小于等于30°時，錐頂側的齒圈不是由錐形面來限制，而是由平面限制。
現代機器制造工業中，為提高尺寸小和重量輕的齒輪的承載能力，齒輪一般都用合金鋼制造。為了節省貴重材料，齠輪和齒輪常設計成安裝在軸上的裝配式結構，軸用較便宜的鋼材，在某些場合因安裝和制造工藝上的原因而必須采用裝配式結構。
