高轉矩諧波傳動SHG-25-100-2UH 哈默那科 日本諧波 諧波代理
活性抗擦傷添加劑僅推薦用于高轉矩諧波傳動SHG-25-100-2UH重載減速器，因為載荷不大時，這種添加劑由于化學反應的結果，會使齒輪的磨損狀況大大超過在純礦物油中使用的齒輪。
為了縮短齒輪傳動的跑合時間，尤其是對于齒面較硬加工精度又差的齒輪采用活性添加劑是合理的。跑合結束后，減速器可使用無添加劑的礦物油或具有軟減磨添加劑的潤滑油。
潤滑脂的強度極限決定它在軸承旋轉部分上的粘著能力，和在離心力作用下不被甩出的能力。同時強度極限也影響潤滑脂流向摩擦零件的能力。為了防止在離心力的作用下從滾動軸承內甩出，必須使潤滑脂在最高使用溫度時，具有足夠高的強度極限。但是為了保證潤滑脂流向軸承的滾道內，強度極限也不應過高。
高轉矩諧波傳動SHG-25-100-2UH潤滑脂的動力年度在很大程度上，尤其是潤滑脂填滿軸承時，決定了摩擦損耗。潤滑脂未填滿時，其粘度對滾動軸承的旋轉阻力的影響較小。潤滑脂在加注溫度時的粘度決定潤滑脂加注和流過油槍的可能性。高粘度潤滑脂不能用于具有集中潤滑系統的部件中。當其性能不變時，減小潤滑脂的粘度對其使用性能有較好的影響。
潤滑油的腐蝕性能無論是在減速器工作時，還是在停車時都很重要。因此為了提高潤滑油的防腐性能，經常在潤滑油中加入各種防腐添加劑。這種添加劑會產生微弱的去垢作用也不會惡化具有其他添加劑的潤滑油的性能。根據實驗AKOP-1不僅是緩蝕劑還能保護鉛及合金。有色金屬，或黑色金屬的有效的防腐添加劑。將AKOP-1加入到高速行星減速器中，這種減速器 常用75%的22號汽輪機油和25%的航空油組成的混合油來潤滑，實驗證明，在上述混合油中加入10%的AKOP-1防腐添加劑，減速器接觸強度決定的承載能力沒有降低，高轉矩諧波傳動SHG-25-100-2UH減速器內齒圈調質硬度不變，行星齒輪和中心輪齒輪經滲碳處理，滾動軸承仍工作良好。
通常潤滑油中不止是加入一種添加劑，而是加入經精確平衡各種特性的數種添加劑。根據對潤滑油氧化過程的不同影響，幾種抗氧化劑的混合物的抗氧化性比某一種添加劑的效果更好。去溝添加劑及其抗氧化添加劑的混合物能提高接觸表面的抗點蝕強度。
