上海代理哈默那科SHD-25-100-2UH  日本諧波  諧波代理

上海代理哈默那科SHD-25-100-2UH減速機主動軸和從動軸的密封裝置，用來防止機殼內的潤滑劑從軸承中泄漏，并防止外界污物如侵入機殼內。

密封裝置的型式應根據齒輪和軸承的潤滑方法，潤滑油的溫度，蜜蜂前面的油壓，周圍空氣的含塵量，軸的轉速和減速器中軸的布置方式來選擇。

實際上，在同一種部件中聯合使用幾種密封裝置，以利用各種密封新式的優點，并相互補償各自的缺點。

潤滑脂的動力年度在很大程度上，尤其是潤滑脂填滿軸承時，決定了摩擦損耗。潤滑脂未填滿時，其粘度對滾動軸承的旋、轉阻力的影響較小。潤滑脂在加注溫度時的粘度決定潤滑脂加注和流過油槍的可能性。高粘度潤滑脂不能用于具有集中潤滑系統的部件中。上海代理哈默那科SHD-25-100-2UH當其性能不變時，減小潤滑脂的粘度對其使用性能有較好的影響。

密封裝置分接觸式和非接觸式兩大類。

非接觸式密封不會引起摩擦損失和軸頸磨損，可用于軸的轉速較高的場合，但不能抵抗外壓和防止污物的侵入。

利用充滿潤滑脂的環形間隙和環形溝槽的密封，其密封效果最差。

軸向或者徑向迷宮式密封比較可靠，這種密封的軸向間隙應足夠大，以補償裝配時的誤差和熱變形。密封效果與徑向間隙的大小有關系。徑向間隙一般不大于0.1-0.2毫米。但應指出，上海代理哈默那科SHD-25-100-2UH工作溫度高時，迷宮密封間隙內的潤滑脂會融化，圓周速度大于等于5m/sec時，潤滑脂會從密封中被甩出來。

當軸勁的圓周速度超過30m/sec,可采用離心式密封，這種密封中，應保證中間腔內的油能可靠地排出。