代HD諧波減速機CSF-32-50-2UH  哈默納科諧波  高精度諧波

結合實際情HD諧波減速機CSF-32-50-2UH 況的可行性和經濟性對轉動慣量、結構尺寸和傳動精度提出適當要求，具體講有以下幾點：1.對于要求體積小、質量輕的齒輪傳動系統可用質量最小原則。2.對于要求運動平穩、啟動頻繁和動態性能好的伺服系統的齒輪傳動系統，可按最小等效慣量和總轉角誤差最小的原則來處理。對于變負載的傳動齒輪系統的各級傳動比最好采用不可約的比數，避免同期嚙合以降低噪聲和振動。3.對于提高傳動精度和減小回程誤差為主傳動齒輪系統，可按總轉角誤差最小原則。對于增速傳動，由于增速時容易破壞傳動HD諧波減速機CSF-32-50-2UH齒輪系工作的平穩性，應在開始幾級就增速，并且要求每級增速比最好大于1：3，以有利于增加輪系剛度、減少誤差傳動4.對于較大傳動比的齒輪系，往往需要特定軸輪系和行星輪系巧妙結合為混合輪系，對于相當大的傳動比，并且要求傳動精度與傳動效率高、傳動系穩，體積重量輕時，可選用新型的諧波傳動HD諧波減速機CSF-32-50-2UH