但應注意，此時傳動中的浮動構件只能有一個，并要計算機構自由度，不能有多余自由度存在。

一般情況下，行星輪內(nèi)可裝兩個滾動軸承。日本HD徑向游隙諧波減速器CSF-8-100-2XH-F為了避免軸承在載荷作用下，由于初始徑向游隙和配合直徑的不同而產(chǎn)生行星輪傾斜，預先對軸承進行挑選配對是有必要的。還可將軸承之間的距離加大，以減小這種傾斜。

為了使行星輪和軸承之間軸向定位，日本HD徑向游隙諧波減速器CSF-8-100-2XH-F采用矩形截面的彈性擋圈是最恰當?shù)摹?/span>

它避免了在行星輪孔內(nèi)設置工藝性不好的臺階(擋肩)。日本HD徑向游隙諧波減速器CSF-8-100-2XH-F調(diào)節(jié)環(huán)2用于補償軸向尺寸誤差。為增強彈性擋圈抵抗在載荷作用下軸承外圈歪斜的能力，可在擋圈與軸承外圈之間加一不倒角的環(huán)